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吊车液压系统污染源与控制措施
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液压系统油液中的污染物来源是多方面的,可概括为系统内部固有的、工作中外界侵入的和内部生成的。为了有效地控制污染,必须针对一切可能的污染源采取必要的控制措施。下面是可能的污染源及相应的控制措施。
吊车液压系统污染源与控制措施
  一、固有污染物
  1.液压元件加工装配残留污染物。
  控制措施:元件出厂前清洗,使其达到规定的清洁度。对受污染的元件在装入系统前进行清洗。
  2.管件、油箱残留污染物及锈蚀物。
  控制措施:系统组装前对管件和邮箱进行清洗(包括酸洗和表面处理),使其达到规定的清洁度。
  3.系统组装过程中残留污染物。
  控制措施:系统组装后进行循环清洗,使达到规定的清洁度要求。
  4.更换和补充油液。
  控制措施:对新油沉淀24h并进行过滤净化。
  5.油箱呼吸孔。
  控制措施:采用密封邮箱,安装空气滤清器和干燥器。
  二、外界侵入污染物
  1.油缸活塞杆
  控制措施:采用可靠的活塞杆防尘密封,加强对密封的维护。
  2.维护和检修
  控制措施:保持工作环境和工具的清洁,彻底清除与工作油液不相溶的清洗液或脱脂剂,维修后循环过滤油液,清洗整个系统。
  3.侵入水
  控制措施:油液除水处理。
  4.侵入空气
  控制措施:排放空气,防止邮箱内油液中气泡吸入泵内。
  三、内部生成污染物
  1.元件磨损产物(磨粒)
  控制措施:过滤净化,滤除尺寸与元件关键运动副油膜厚度相当的颗粒污染物,制止磨损的链式反应。
  2.油液氧化产物
  控制措施:去除油液中水和金属微粒(对油液氧化起强烈的氧化作用),控制油温,抑制油液氧化。
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